Historia

1941

Construcción de 3 ud gemelas a la grúa Titán

Construcción de 3 ud gemelas a la grúa Titán en el Puerto de Bremen (Bremerhaven), en colaboración con Krupp, Siemens, Deutsche Werft, Voith-Schneider, Motoren-Werke Mannheim y otras. Los autores son el ingeniero senior Hasso Tigler de Demag-Duisburg y el Dr. -En g. Günther Lehmann de la Deutsche Werft Hamburgo.

25/07/1943

Operación Gomorra en Hamburgo. Se hunde una de las 3 grúas. 

25/07/1943

Operación Gomorra en Hamburgo. Se hunde una de las 3 grúas. 

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1941

Construcción de 3 ud gemelas a la grúa Titán en el Puerto de Bremen (Bremerhaven), en colaboración con Krupp, Siemens, Deutsche Werft, Voith-Schneider, Motoren-Werke Mannheim y otras. Los autores son el ingeniero senior Hasso Tigler de Demag-Duisburg y el Dr. -En g. Günther Lehmann de la Deutsche Werft Hamburgo.

La grúa, entonces llamada Schwimmkräne No.1, es un encargo de la armada alemana "Kriegsmarine" y se destinará al astillero de Kiel (Alemania) para fines militares.

El costo de la grúa asciende a 3,5 millones de dólares de la época.

Para su construcción, las principales empresas participantes usan presos de los campos de concentración nazis.

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25/07/1943

Operación Gomorra en Hamburgo. Se hunde una de las 3 grúas.

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2/09/1945

Fin de la II Guerra Mundial y reparto de material entre los países aliados. La otra grúa es asignada a Reino Unido mientras que USA se queda con otra.
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14/8/1946

Inicia el Traslado en dirección al NAVAL SHIPYARD Long Beach (Los Angeles), teniendo programado atravesar el Canal de Panamá. La grúa es desmantelada parcialmente en Bremerhaven y remolcada a través del atlántico hasta el Canal de Panamá. La operación de remolcado está a cabo de USS Papago.
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20/9/1946

Llega a Coco Solo (Colón, Panamá)
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8/10/1946

FIn del tránsito por el Canal de Panamá a las 12:16 horas

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30/10/1946

Parte de Panamá con destino al NAVAL SHIPYARD Long Beach (Los Angeles)

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18/11/1946

La grúa llega a NAVAL SHIPYARD Long Beach (Los Angeles)

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31/12/1948

Grúa entra en servicio para la marina USNavy, donde se bautiza como Gercrane 350T (YD-171) 'Herman, el alemán'.

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30/9/1994

Cierre del astillero naval de Long Beach.

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24/3/1995

Fecha de acto de traspaso desde US Navy a Panama Canal Comission

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22/5/1996

Sale del puerto de Long Beach rumbo Panamá

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31/05/1996

Llega la grúa a Panamá, La grúa viaja erguida y completa debido a la incapacidad de las grúas que hay en Panamá de volver a montarla en sitio.

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19/09/1999

Traslado de la grúa a Gamboa y puesta operativa de la grúa.

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5/09/2022

Bautizo de grúa Panquiaco, que viene a reemplazar a la Grúa Titán.

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09/2022

Inicia el proyecto de investigación “PATRIMONIO INDUSTRIAL DE PANAMÁ: EL CASO DE LA GRÚA TITÁN”, desarrollado bajo la convocatoria de investigador visitante 2022 de CIHAC AIP. Este proyecto supone un impulso a la idea de valorización de la grúa.

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12/2022

El equipo de trabajo que conforma este proyecto prepara una propuesta para presentar a ACP y que consiste en la  rehabilitación e interpretación de la histórica grúa Titán (1941) haciéndola visitable al público en general.